ну это уже конкурентноспособное время, а вобще, в Чемпионате 2,4 часа главное не время, а выносливость. доехать до финиша не так просто, я в СПА вот и время хорошее поставил и на поуле стоял в классе GT2 НО! не доехал до финиша. так что не переживайте, даже время 3:53,*** и больше в классе GT1 и 3:15,*** и больше в классе GT2 вполне конкурентноспособное.
у Алекса в GT2 вчера было уже 4.00.523... но это ж на Порше - на нем очень сложно ехать так каждый круг... из примерно 33 кругов меня по-любому занесет в предпоследней шекане раз 5-6. плюс сюрпризы, связанные с траффиком
в GT1 када-то ездил 3.44.2хх... не знаю - позавчера установил рекорд сервера 3.45.4хх (тысячные точно не помню.. может .6хх)... но я в GT1 точно не поеду, так что дальше гнуть рекорды не буду - то я так с вами поездил... потому что движуха собралась.. если еще сегодня-завтра соберемся - может и доведу до 3.44.ххх
самый лучший вариант: Бумер М3 и 4.03.5хх каждый круг, никаких заносов, да еще и разбить его довольно сложно об машину другую. об стены не знаю - не было поводов: у него нет проблем с управлением
Сообщение отредактировал ALex_DeDicATed - Четверг, 09.10.2008, 20:41
Я вам вот что скажу: учитывая, что погода будет переменной, то по опыту Бахрейна (хотя на нём обещали ЖАРКО), будет легко предположить что лучшее время не самое важное на лемане! Я вот сегодня прокатился с компами при переменной погоде, пошёл дождь и я еле до пита доехал:). На пите не понятно что ставить, в смысле какую резину..... Объясните, при каких условиях ставить Промежуточные, дождь и сильный дождь........... А то поставил сильный дождь так переднее колесо не нагревается, заднее перегревается, короче хер проссышь чё ставить.... Help!! SR Forever
ну сильный дождь это при залитой трассе нужно ставить, я всегда ставлю промежуточные, а если уже становится невыносимо ездить то дождевые, ну а Сильный дождь это уже когда больше 60% влажности. а вобще, я тут подумал что гонка большая, после первого часа ехать становится тяжеловато, может просто сухую погоду поставить, ато будет оч обидно если из-за дождя кто-то вылетит с трассы и не сможет продолжить гонку, тем более что на ЛеМане скорости оч большие, одна ошибка и машина больше не отремонтируется. Вобщем в субботу будет принято решение, какую погоду ставить.
прив всем,автодром-класс! Очень люблю. А на счёт времени я так скажу: время-для квалификации, а вот в гонке- будут и отаки, и круговые, и оварии, и дождь...,по этому время-это пол дела,а вот вторая половина-это умение водить и не только на время,но и в плотном строю,потом мех. проблемы,всякие экстим. ситкации. Ну в общем факторов много, а гонка, болид и водитель-один. Желаю удачи!
Давно не отписЫвалсо на форуме. Так вот время мое составляет 3.54.461 на AUDI R8 по совету Рина все же сменю машину на ауди. Как по мне в настройки сильно не влазил. Но по ощущениям мона и быстрей. "Рядовой, а Вы знаете, что у сержантов нет матерей. Они размножаются как бактерии-делением" - Роберт Хайнлайн "Звездный десант"
Пусть будет погода переменной - хоть поржу опять:) Martin, скажи спасибо Alex Dedicated за то, что он в GT2 едет, а то он на Мазерати 3.42.ххх показал и сказал что 3.39 мона:) SR Forever
Сообщение отредактировал executor_ns - Воскресенье, 12.10.2008, 09:59
ох и понаписывал... экзекутор, ты не проснулся? не 4, а 3! 3,41.0хх я показал на Мазафаке, на BMW M3 - 3:56.5xx
не знаю, почему это было сказано, что если я в GT2 - то вам это как-то поможет... я лично претендую завтра на победу в общем зачете смешанного класса. именно для этого я перерегистрировался в чемпионате на BMW. не забывайте о расходе топлива машин в классе GT1.
Exexcutor, в тех настройках добавь на 0,5 чувствительность руля, и снизь на 200 ограничитель оборотов - чтоб 100 л ровно на 6 кругов хватало, или переключай передачи , как токо красное деление зажигается, а 6 до конца держи... вобщем, старайся, чтоб средний расход у тебя был 16,67 л на круге
всем удачи! надеюсь, завтра получится гонка
Сообщение отредактировал ALex_DeDicATed - Воскресенье, 12.10.2008, 02:51
Исправил! на 3:) Сёня показал 3.45.175...... Alex, я и так передачи переключаю когда лампа сигнальная загорается в авто, а увеличенный ограничитель использую, когда смысла в переключении на повышенную нет! Там есть такой один момент в самом конце трассы....Что касается чувствительности руля, то Motec и так показывает что на некоторых поворотах излишняя поварачиваемость, а недостаточной нигде нет! SR Forever
Сообщение отредактировал executor_ns - Воскресенье, 12.10.2008, 10:09
СЕГОДНЯ ГОНКА БУДЕТ ИЛИ НЕТ? "Рядовой, а Вы знаете, что у сержантов нет матерей. Они размножаются как бактерии-делением" - Роберт Хайнлайн "Звездный десант"